发动机是一个高转速单元。最大发动机转速为8250转/分。这一原理的优势在于发动机能在高转速下输出高功率,在整个转速范围内保持平稳、灵敏的响应。除此以外,其灵敏度、活力以及类似赛车发动机的轰鸣声都是这款车型的得意之处。
R8还采用了一项直接来自赛车运动的技术是干油池润滑。它为最大纵向、横向加速度提供了理想基础,使V8发动机能安装在更低的位置,从而降低了车辆重心,进一步加强了行驶动力性。
该车型可提供两款变速器:手动6速变速器及奥迪R tronic无级变速器。赛车运动的影响再次在这里显露无疑:除中控台上的换档手柄外,还在在方向盘后安装有换档拨片,后者体现了人体工程学的特色在赛车运动中的成功应用,给驾驶者提供赛车般的驾驶感受。手动换档拨片的最成功的应用是5次夺得勒芒赛事冠军的奥迪R8,一辆可以让驾驶员在方向盘上换档的车型。
线控换档技术结合紧凑的变速器,提供快速的档位切换和出众的比功率。“运动”档模式以快速换档提供最高的驾驶乐趣。当然,驾驶者也可以选择自动档模式。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4,虽然名字还没正式公布,但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出,这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面,走的是普锐斯风格,独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼,全新的中控台看着很有质感,换挡杆也重新设计了,感觉科技感和实用性都有所提升。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!